Удаление вмятин, царапин: цена от 5000 руб.
Возможно ли удалить вмятину без дополнительных работ, сопряженных с последующей покраской? Да, это вполне реально с новым словом в выправлении вмятин, если она, конечно, не критическая.
Обратившись в автосервис за удалением вмятин без покраски вы останетесь приятно поражены скоростью такой работы и ее внешней простотой. В самом деле, удаление вмятин без покраски происходит в кратчайшее время — нередко за 15 минут вы получаете автомобиль, кузов которого, доселе промятый, теперь выглядит новеньким.
- Делается это без снятия детали при помощи большого набора специальных крючков, забивалок, краунтов и других инструментов через имеющиеся полости и технологические отверстия в автомобиле.
- Это позволяет избежать потери времени с проблематичным снятием и обратной установкой детали автомобиля. Исключение составляет только удаление вмятин на крыше, где без частичного снятия обшивки не обойтись.
- Даже выпрямить дверь удается без ее перебирания при помощи расклинивания стекла для получения доступа к вмятине с внутренней стороны. Иногда удается обработать вмятину и с внешней - при помощи специальных растворов к вмятине прикрепляется насадки и вытягивается, распрямляя корпус.
Быстрое удаление вмятин без покраски
Со стороны все работы выглядят так, словно над вашей машиной колдует волшебник, в действительности это тончайшее искусство верно рассчитать силу и направление давления верно подобранным крючком, требующее большого мастерства. Самое главное, что после такого ремонта не требуется никакая покраска, а даже если осталась царапина, например на выправленном после удара камня участке, то ее так же нередко удается устранить.
Удаление царапин тоже дело весьма наукоемкое, оно не терпит халтуры простой полировкой. В идеале, неглубокую царапину удалить можно именно таким способом, но тонкость тут не в снятии лакокрасочного покрытия до основания царапины, а в нагревании состава до такой степени, чтобы он залил ее, при чем строго в определенном месте во избежание разводов и других дефектов внешнего слоя краски на корпусе автомобиля.